七十二變把煤吃干榨盡 我國煤化工時代正臨近

　　通過發展碳一合成替代油品和化學品技術，開拓出一條擺脫石油依賴的全新的煤化工路線。利用我國化石資源中相對豐富的煤炭儲備來滿足與日俱增的能源需求，具有重要的戰略意義。

　　煤炭直接燃燒的生產率較低，污染嚴重，每年煤炭燃燒引起的二氧化硫污染所帶來的經濟損失驚人；而清潔、高效的現代化煤化工技術，卻大大有利于環境保護，并且能充分發揮煤炭的經濟價值———
    本月19日，紐約指標原油期貨價格創下新高，收于每桶81.93美元。石油越來越貴，經濟發展對油和化學產品的需求卻在與日俱增。而在上海，不久前舉行的中國國際化工論壇上，中國神華煤制油有限公司副總工程師透露，神華集團內蒙古包頭甲醇制烯烴(MTO)煤化工項目已經開工建設，規模達到年產60萬噸；寧夏甲醇制丙烯(MTP)煤化工項目也已開工，規模為年產52噸。神華集團正在和另兩家公司聯合開展研究，在中國西部的兩個不同地點建設3個煤炭間接液化廠。
　　不止是神華一家，以煤作為石油的替代能源開展煤基化工，成為論壇當天多位發言人的關注焦點。在我國，面對原油價格扶搖直上，而我國能源“煤多油少”的局面，化工企業不約而同地把目光投向煤炭，重新審視這一過去開發利用過于粗放的“黑色黃金”，一個把煤吃干榨盡、深度利用的時代悄然臨近。
　　石油依賴之渴
　　長期以來，石油一直是人們生活中最依賴的能源。石油化工千變萬化，幻化出衣食住行的各種需求品。
　　近年來，國際油價一路飆升，由1998年的每桶十幾美元，到如今的每桶超過80美元。價格不斷走高，與石油儲量有限、人類需求不斷增長密切相關。世界石油剩余探明儲量約為1421億噸，按照世界石油年消耗35.04億噸推算，大約可用40年。人類不得不轉尋煤、天然氣、油砂、生物質等替代石油能源。
　　與此同時，我國原油進口又保持增長，石油供應形勢緊迫。從1993年開始，我國成為石油凈進口國。2006年，我國消費石油3.47億噸，凈進口原油1.39億噸。我國已經成為世界第二大石油消費國和第三大石油進口國。根據預測，2030年前我國石油需求年增長率約為3%。2010年石油需求將達到3.5億噸，2020年需求為5億噸，2030年石油僅進口量就將達5億噸左右。我國石油自給率很低，目前我國每年進口原油大于1.2億噸，對外依存度超過40%。在全球每年的增量中，用于滿足中國的占到40%左右。這波及到工業、農業、交通以及人民生活等方方面面，經濟整體運行成本隨之增加。
　　石油對外依存度高，不能不說是存在著危險。預計到2020年時，我國石油對外依存度可能達到60%到62%，超過美國目前59.7%的水平。進口來源高度集中于中東與非洲，我們在油產地的勘探權、投資權卻掌握不多。石油運輸大多靠海運，其中90%為非中國油輪運輸，而日本90%的進口石油是由日本油輪運載的。這其中都存在著不確定的風險。
　　黑色黃金沉睡
　　正當石油緊缺令人犯愁的時候，另一扇門卻在悄然開啟?；＜艺f，我們還有煤炭。一般而言，以石油為原料生產的有機一次產物都可以用普通技術由煤來制取。
　　我國煤炭儲量遠遠超過石油，煤資源總量55965.63億噸，資源保有量10077億噸，資源探明率18%，經濟可開發剩余可采儲量1145億噸。在探明的化石能源儲量中，煤炭占到94.3%，而石油天然氣僅占5.7%?！叭庇?、少氣、富煤”是基本國情。作為中國最主要的基礎性能源，煤炭占到中國能源消費比重的67.7%。
　　然而，從前的煤炭使用很“粗放”，以低技術含量和低附加值產品為主導，大多集中在燃煤發電等初步用途。煤炭，這一“黑色黃金”的價值并沒有真正得到開發，一直在“沉睡”。而且，這種粗放消費模式所排放的大量粉塵和二氧化硫等污染物，使我國環境壓力越來越大。每年煤炭燃燒引起的二氧化硫污染所帶來的經濟損失驚人。
　　事實上，煤轉化可以提高煤炭價值，易于運輸。1.5億噸煤可以轉化成2800萬噸產品油，外加205萬噸聚烯烴。換算成當量熱值，在中國西部的價格比超過251，且煤液化產品是不含硫的潔凈燃料。
　　眼下，荷蘭殼牌、南非沙索、美國通用電氣、瑞典ABB、德國西門子等跨國公司已經深度介入中國的煤炭化工市場。
　　七十二變之妙
　　粗放式開發難以為繼，沉睡著的煤炭正在被喚醒。專家說，煤炭可以七十二變。
　　燃燒并不是煤的唯一出路。煤化工是以煤為原料，經過化學加工使煤轉化為氣體、液體、固體燃料以及化學品，生產出各種化工產品，包括煤的一次化學加工、二次化學加工和深度化學加工。焦化、氣化、液化等，都屬于煤化工的范圍。
　　煤化工利用生產技術中，煉焦是應用最早的工藝。煤高壓加氫直接液化，可以生產人造石油和化學產品。煤氣化，則可以生產各種燃料氣，是清潔能源。煤氣化生產的合成氣是合成液體燃料等多種產品的原料。新一代煤化工技術就是指以煤氣化為龍頭，以碳一化工技術為基礎，合成、制取各種化工產品和燃料油的煤炭潔凈利用技術，與電熱等聯產可以實現煤炭能源效率最高、有效組分最大程度轉化、投資運行成本最低和全生命周期污染物排放最少的目標。
　　目前，煤氣化已經有了多種技術。煤通過氣化，可以產生合成氣體、各類有價值的半成品、化工產品和燃料。煤氣化之后產生一氧化碳和氫氣的合成氣體。氫可以變成氨，制作肥料，也可以用作燃料電池；甲醇可以制成甲基叔丁基醚、甲醛、乙酸和二甲醚、甲縮醛等；合成氣經過費托合成后，可以制成溶劑、汽油、柴油、潤滑劑和蠟。
　　一系列的奇妙變化，可以把煤炭資源“吃干榨盡”。
　　發展失衡之憂
　　然而，一種新的隱憂也在初露端倪：由于受到技術成熟度的制約，我國的煤化工項目出現了發展失衡。
　　例如當前煤化工發展的熱點“甲醇熱”。在建的甲醇項目產能已經超過了每年1500萬噸，預計到2010年，我國甲醇產能將達到每年2000萬到2500萬噸，未來甲醇產能過剩很難避免。值得關注的是，大量正在建設或擬建的甲醇裝置其規模均偏小，新建的多數為年產10萬噸到20萬噸左右，而甲醇又是規模效益非常明顯的化工裝置，依賴于低價煤、大型化、先進技術及低投資，在四者緊密結合的條件下才有國際競爭力。煤基甲醇沒有足夠大的規模、先進的技術，是不具備國際競爭力的。
　　而世界甲醇市場供過于求，近年內世界幾套以廉價天然氣為原料的超大型甲醇裝置投產后，價格將進一步下降。他們的目標市場也是中國市場，屆時國內有些甲醇企業將受到嚴重沖擊。
　　化工專家指出，現代煤化工的發展需要技術開發先行，形成自主知識產權的新技術。在今后相當一段時間內，我國化工科技水平與西方發達國家之間還有相當差距，仍需大量從國外引進先進技術，但更重要的是增強自主創新能力，形成有自主知識產權的新技術。